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“城市发展不应追求超高建筑”


时间:2015-05-18 12:11   来源:广州日报 作者:罗桦   作者:寒梅    点击:


   
张南宁认为,“超高层”成为中心城市建设的“潮流”,楼越长越高,也带来了一系列问题。  
广州日报记者   高鹤涛 摄
 

专家认为“超高层”正成为中心城市建设的“潮流” 面临三大问题

  广州日报讯 (记者罗桦琳 通讯员穗外宣、刘时良)17日上午,第205场中国工程科技论坛5场分论坛同时进行,各地专家围绕“新型城镇化与生态文明建设”、“大型与复杂工程管理”等主题进行交流。

  广州市设计院副总建筑师张南宁认为,近年来,“超高层”成为中心城市建设的“潮流”,楼越长越高,也带来了一系列问题。

  他指出,超高层建筑是人类智慧和财富的产物,但考虑到可持续发展与绿色城市建设,工程技术人员一方面应努力研究新材料、新技术,最大限度地减少超高层建筑对地球资源的消耗,另一方面,也应该认识到,超高层建筑不应成为城市发展追求的目标。

  问题1 实用率不足60%

  首先是实用率问题。按照经验,超过200米的建筑,交通核心(比如电梯)和结构体系(为了建筑安全需采取的特定结构)所占的面积,基本占了标准层的三分之一以上,实用率一般连60%都达不到。因此,超高建筑一定要解决好核心布局问题,在满足结构安全的基础上,尽可能争取更多有效建筑空间。

  问题2 白领排长队进电梯

  交通效率是超高建筑要解决的另一个问题。“早高峰的时候,在珠江新城的写字楼,常常可以看到楼底排长队等着坐电梯的白领。我们目前最高的写字楼有110多层,里面有上万员工,垂直交通设计直接关系到他们每天上下班。”

  消防电梯同样需要考虑。按照消防规范的要求,“消防电梯的速度要达到8米/秒。”

  问题3 超高建筑能耗大 

  超高建筑在节能上也比普通建筑复杂,尤其是许多超高建筑都倾向于使用看上去“金光闪闪”的玻璃幕墙。而玻璃幕墙对夏热冬暖的广州地区来说,会造成极大的能源损耗。




全球摩天大楼数量中国独占一半 清一色写字楼加酒店

2014-06-27 

摘要:
截至2014年5月底,已落成超高层建筑中,中国最多,有25栋,比排名第二的美国多出11栋。在建(已施工)的超高层建筑中,中国有78栋,世界上其他所有国家之和仅47栋。 

 

全球超高建筑一半在中国

全球超高建筑一半在中国

全球超高建筑一半在中国

全球超高建筑一半在中国

截至2014年5月底,已落成超高层建筑中,中国最多,有25栋,比排名第二的美国多出11栋。在建(已施工)的超高层建筑中,中国有78栋,世界上其他所有国家之和仅47栋。

中国天际线最高的城市为香港、上海、广州、深圳、南京。中国的超高层大致在300至450米,中东的超高层都是高出了800至1000米。

各国对超高层建筑的定义不尽相同。中国国标标明建筑物超过100米就可算是高层建筑。可是,中国香港以及英国、澳大利亚等都是停留在25-30米之间,因为地方法律法规还没有跟上高楼的发展速度,比如香港的消防条例还是沿用100年前的标准。根据目前公信力最高的世界高层都市建筑学会(CTBUH)的定义,垂直高度超过或等于300米的建筑就是超高层建筑。杜日生解释,因为从垂直运输策略考虑,95%的超300米建筑都会有转换层(就是你要上到顶楼,肯定中间至少要换乘一部电梯)。比如广州利通广场,高303米,在47层就有一个转换层。

300米以上的超高层,上海总共有5幢,其中在浦西有2幢,分别是还在建设中的白玉兰广场以及落成的上海世茂国际广场[最新消息价格 户型点评];在浦东的3幢都位于赫赫有名的陆家嘴,即环球金融中心、金茂大厦和上海中心。有意思的是,中国的超高层建筑清一色的是写字楼加酒店,鲜少有住宅。反观中东的超高层,大多是豪宅。一位国企开发商称,“我们也想盖个超高大平层复式精装公寓,可政府没批这样的地。”

同样的,中国的超高层建筑涉及大宗交易买卖的也不多,因为大部分的超高层都在国企开发商手里,出于形象和品牌考虑,他们更愿意持有。上海中心的创意:空中大堂商业

上海中心计划于2014年年底基本土建竣工,2015年年中投入运营。上海中心是美国LEED金级预认证的超高层建筑,这是国内第一个。

上海中心的设计很巧妙,比如每15层就有一个避难层。主塔楼共分9个区,1区(1至7层)为商业及会议中心,2至6区(8至81层)为智能化甲级办公楼,7至8区(84至115层)为超五星级酒店,9区(118至121层)为观光层。其中7、21、36、51、67、83、100、117为设备兼避难层,地下三至五层为地下停车库。

更值得一提的是,上海中心有5个空中大堂,其实就是转换层,都会做零售。“空中大堂商业”是中国超高层建筑中的一个设计创新,把过去总是集中的商业打散,这样白领不用从100层下到1层吃饭了,而是下到离得最近的空中大堂即可。

但这样的设计需要强大的物业管理团队支持,比如货物的运输、对人流的控制、安保等细节待斟酌。


 

 

 

 

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